生活中心／林昀萱報導
▲網友認為「台灣賽車教父」應是多次在利曼亞洲盃獲得佳績的陳俊杉。（圖／翻攝自陳俊杉 - 阿杉哥臉書）
被封為「賽車教父」的廖老大今年4月自掏500萬打造「打龜號」創下亞洲紀錄，聲勢水漲船高，卻也引爆許多爭議。就有車迷認為，真正的「台灣賽車教父」應該是多次在利曼（Lemans）亞洲盃得名的台灣賽車手陳俊杉（阿杉哥）。不過陳俊杉對此事相當低調，提及廖老大直言「我們是專業的」，不願多做評論。
廖老大因對方一句「台灣沒有快車」向中國網紅「HG杰爺」下戰帖，斥資500萬將奧迪TT RS改造為1100匹馬力的「打龜號」，成功在風車大道跑出8.72秒的好成績。替台灣爭一口氣的廖老大，成了近期最夯的「網紅」，但卻有不少網友認為「台灣賽車教父」應該是陳俊杉。根據《ETtoday新聞雲》報導，59歲的陳俊杉聽到「廖老大」三個字僅說在賽車界「我們是專業的」，對於廖老大的定位沒有多做評論。
▲陳俊杉談到賽車眼睛發亮。（圖／翻攝自陳俊杉 - 阿杉哥臉書）
不過提及最愛的賽車，陳俊杉眼睛一亮直言「沒了賽車，我的人生就少了一塊」。陳俊杉最初是接觸越野腳踏車，並在15歲成為捷安特極限腳踏車專業選手，最終因身形限制轉往房車賽事，16歲到澳門參加Grand Prix大賽開啟賽車生涯，並在1989年成立了AAI車隊，30年間帶領車隊四處征戰、屢創佳績。其中利曼24小時耐力賽又被稱為「賽車界的奧運」，陳俊杉表示能到利曼參賽者沒有弱者，他在2015年取得參賽權，更是台灣賽車史上有車隊獲得資格，並在2015年到2016年取得大會頒發年度最佳車隊、2017至2018年賽季奪下亞洲利曼車隊冠軍。
▲陳俊杉30年間帶領AAI車隊四處征戰，屢創佳績。（圖／翻攝自陳俊杉 - 阿杉哥臉書）
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