記者游承霖／新北報導
「台灣交通安全協會」及「台灣機車路權促進會」在臉書發起「北宜區間乖寶寶」活動，共計有上千人共襄盛舉，以時速40公里的速度行駛北宜公路，表達反對區間測速與速限不合理的訴求；對此，公路總局指出，預計將於今年6月底，針對部分路段提高速限，但仍需進一步實際到場會勘。
▲大批車友參與「北宜區間乖寶寶」活動。（圖／翻攝畫面）
據悉，「台灣交通安全協會」及「台灣機車路權促進會」日前發起「北宜區間乖寶寶」活動，今天（28日）上午9時，分別從青潭國小、宜蘭日出咖啡作為起點，以時速40公里的速度行駛北宜公路，藉此提出「假安全、真監控」、「科技管理不是真管理，是便宜行事」、「不合理的速限」、「店家要生計、區間沒生意」、「北宜區間來測速，國五替代揣無路」、「反對濫設區間測速」等6訴求。
主辦單位指出，政府以「安全」為名，對所有車輛行監控之實，侵犯隱私、戕害自由，不符比例原則更違反憲法；此外，交通事故肇因繁多，交通道路設計不良往往才是核心問題，北宜公路全線速限訂定為40公里，實為擾民。
公路總局交控中心主任江堅銘表示，北宜公路從14公里至57公里為新北市山區範圍，共計有99處彎道轉彎半徑小於75公尺，平均不到5百公尺就會有1個這樣的彎道，為了避免用路人車速忽快忽慢，才會統一定速時速為40公里。
江堅銘說，後續也將重新評估並進行會勘，以「大區段統一速限」的原則，評估速限調整可行性，預計3月底完成初步資料彙整，4月起逐一到場會勘，若長期日照不足、容易潮濕打滑、坡度起伏大，都容易造成危險，預計在6月底會確認哪些路段可以提高速限。
▲公路總局交控中心主任江堅銘受訪。（圖／翻攝畫面）
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