記者潘靚緯／花蓮報導
太魯閣號撞擊出軌重大事故釀成49人罹難，花蓮地檢署經過14天調查蒐證，在16日偵結起訴，李義祥被依過失致死、過失毀損鐵軌、肇事逃逸罪起訴，外籍移工華文好（阿好）則以過失致死罪起訴。記者會上也首度公開，太魯閣號前車行車紀錄器、撞擊前1秒的「完整視野影像」，證實當時站在邊坡上的人，就是外籍移工阿好。
▲太魯閣號行車紀錄器真實視野首度曝光，2日上午9點28分，站在邊坡上往回跑的人就是外籍移工阿好。（圖／花蓮地檢署提供）
▲太魯閣號行車紀錄器拍到撞擊前，阿好身穿白衣、淺色短褲站在邊坡上，事後搭林長清的車離開現場，騎機車逃逸。（圖／花蓮地檢署提供）
太魯閣號行車紀錄器拍下，2日上午09分28秒，邊坡站著一位穿白衣淺色短褲的男子，看到太魯閣號靠近，疑似怕被撞到還往反方向的上坡跑。檢方掌握掉落鐵軌的吊卡貨車行車紀錄器，還原當時狀況，上午8點55分開始，李義祥就跟阿好兩人，已抵達工地丟輪胎。
▲吊卡貨車鏡頭拍下李義祥在9點24分，以布帶綁住車斗立柱，另一端綁在挖土機挖斗勾環後，試圖把吊卡貨車往上拉。（圖／花蓮地檢署提供）
9點12分到14分，李義祥駕駛吊卡大貨車，載著阿好行經施工便道下坡，右前車頭卡住植物無法過彎導致熄火，無法動彈，9點23分李義祥於是指揮阿好開挖土機過來，24分李義祥以環狀布帶，在吊卡大貨車車斗左前方立柱打結，另一端則勾住挖土機挖斗鉤環，25分時啟動挖土機往後拉扯，卻拉不動，吊卡貨車在26分時開始往左移動，布帶也變得更緊繃，27分時，吊卡貨車就從邊坡掉落到鐵軌。
▲綑綁的布帶因無法承受重力，變得緊繃，一分鐘後布帶斷裂，9點27分，吊卡貨車就從邊坡翻落到隧道口鐵軌上。（圖／花蓮地檢署提供）
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡表示，依據現場作業準則，吊卡貨車出狀況，李義祥必須向上通報，請專業人士解決，但李義祥卻便宜行事，輕率地以承重力不足的布帶，綁在不正確的位置，試圖用挖土機勾上來，吊卡貨車上也沒人控制車輛方向，導致悲劇發生。
▲李義祥便宜行事，僅以工程布帶想拉住20多噸重的吊卡貨車，不料布帶斷裂，釀成太魯閣號撞擊出軌慘劇。（圖／花蓮地檢署提供）
更令人髮指的是，從吊卡貨車翻落鐵軌之後，大約1分鐘，太魯閣號就迎面撞上，而在這短短一分鐘內，李義祥與移工阿好，完全沒有打電話通報台鐵及相關單位，甚至在撞擊後，連一通110或119都沒打，沒有及時做防護工作，構成肇事逃逸罪嫌。
▲從吊卡貨車翻落，到太魯閣撞擊，時間短短1分鐘左右，李義祥毫無積極作為，未打電話通報台鐵、警方，就站在邊坡上袖手旁觀，構成肇事逃逸罪嫌。（圖／花蓮地檢署提供）
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