記者鍾釗榛／綜合報導
電動車跟自動駕駛是目前車輛發展的兩大重點，如果能在其中一個領域有重大突破，就能成為下一個股票漲到翻的公司，瑞典自動駕駛卡車公司Einride有著旺盛的企圖心，不只跨足電動車，還直攻無人駕駛領域。
▲瑞典Einride Pod自動駕駛卡車。（圖／翻攝Einride網站）
2016年成立的Einride在隔年發布首款概念車Pod，Einride看準未來運輸需求增加，提出無人自動駕駛卡車作為運輸解方，能降低車輛的運行成本，還可以將人事開銷降到最低，這樣的概念受到許多運輸公司關注，因此在2017年與德國物流公司DB Schenker合作，緊接著在2018年Einride又發表新的概念車，能運輸大型物品，甚至可以做為筏木業的重型運輸車。
▲自動駕駛卡車能降低運輸公司營運成本。（圖／翻攝Einride網站）
Einride Pod電動卡車是以無人駕駛來開發，沒有駕駛艙也不需要車門以及車窗，外觀就像一個裝上輪子的大型箱子，並且加入3C產品的設計元素，採用白色作為主要視覺，而大面積平面造型感覺就像一支漂亮的智慧手機，由於不需要駕駛艙，設計師可以發揮空氣力學設計，使得Einride Pod能夠將載物空間極大化的同時，還可以降低風阻換取更好的續航力。
▲Einride Pod外觀就像一個裝上輪子的大型箱子。（圖／翻攝Einride網站）
最近Einride Pod則公布了4種等級的自動駕駛系統，分別是AET 1到AET4，AET1屬於入門的等級，可以在設定好的區域內無人駕駛，適合工廠內或小區域運輸；AET 2則是利用行控中心遠端控制，由少數人來控制多輛卡車，透過遠端監控進行無人運輸；AET 3則是針對農用開發，能在崎嶇環境完成無人駕駛；AET 4則是鎖定高速公路運輸，目標放在長途運輸項目。
▲Einride Pod配置4種等級的自動駕駛系統。（圖／翻攝Einride網站）
由於Einride宣稱Einride Pod可以降低60％運輸成本以及90％碳排放，意味著無人電動卡車能為運輸公司增加獲利，背後則是大批卡車司機將要失業，如果無人卡車開始普及，歐美將有440萬名卡車司機會失業，而司機這個行業很有可能在科技進步下逐漸消失。
▲瑞典Einride Pod自動駕駛卡車。（圖／翻攝Einride網站）
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