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各界關注普悠瑪
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台鐵檢修員不足 去年還「全員落跑」
2018/10/31 08:12
台鐵普悠瑪列車出軌意外,敲醒整個台灣社會對於公共運輸的安全問題,雖然台鐵重新實施雙駕駛制,但卻是把不能獨自一人駕駛的學習司機員推上第一火線,遭酸是多找一個人負責,而除了駕駛數量遠遠沒達標外,連檢查員的數量也短缺至少2成,甚至去年考進的13名檢查員,一個都沒報到上班!
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不是普悠瑪!台鐵這3大列車故障率高
2018/10/30 18:01
台鐵普悠瑪6432次列車21日下午4時50分因發生出軌意外,肇事原因為車內ATP(指自動防護系統、限速器)被關閉導致超速釀死。對此,交通部昨(29)日緊急出面宣布,針對普悠瑪、太魯閣等新自強號自今日起恢復雙人乘務,一位不具名現任台鐵司機卻跳出來指出,目前台鐵列車故障率最高前三名為EMU500型電聯車、EMU600型電聯車及PP自強號(推拉式自強號),為何不是全數恢復雙駕駛制度,直言「不公平」。
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需花2年!台鐵司機員養成SOP曝光
2018/10/30 16:37
台鐵普悠瑪翻車釀18死爆嚴重列車安全疑慮,交通部長吳宏謀昨(29)日宣布將針對新自強號實施「雙人乘務作業」,並於今正式落實,遭質疑是否有多餘人力可供使用,吳宏謀則說表示還調配的過來,台鐵也召來共238人、包括10名駕駛助理和228名學習司機員投入雙人乘務。事實上,台鐵司機員養成需耗時2年時間,從進司機員班到駕駛助理再到學習司機員,最終才能培養出一名可獨立上線司機員。
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駕駛助理V.S學習司機員!差別是⋯
2018/10/30 13:46
台鐵普悠瑪6432次列車因發生嚴重出軌意外,共造成18死、逾百人受傷,列車安全問題也成為討論焦點,包括人力不足、檢修時間過短、備料少等問題,但礙於時間關係,目前交通部率先以行車安全為重,針對普悠瑪、太魯閣等新自強號實施「雙人乘務」,今(30)日雙駕駛作業正式落實,台鐵預計投入10名駕駛助理及228名學習司機員在旁提供司機員協助。
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學習司機雙駕駛?曾有駕駛因此送命
2018/10/30 13:06
台鐵普悠瑪出軌翻覆,付出200人死傷的慘痛代價,台鐵終於宣布普悠瑪號及太魯閣號恢復雙駕駛制,但第二位駕駛卻是學習司機員或機車助理,而其實台鐵在2013年時,就曾發生列車駕駛在教學時,意外跌出駕駛室最後不治身亡的案件。
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蒸汽火車時代台鐵雙駕 後來長期漠視
2018/10/30 10:17
台鐵早期從蒸汽火車時代就是雙人駕駛,民國68年以後,引進首架EMU一百型開始,開始逐步改為單人乘務。過去早明訂,ATP故障須通報實施雙人乘務,台鐵卻稱因設備採購到人力等問題,實務上無法落實。如今交通部一聲令下,立即可以實行,凸顯過去無法落實,是非不能,是不為。
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普悠瑪翻車事故 罹難役男今舉行公祭
2018/10/30 09:49
台鐵6432次普悠瑪21日發生翻車事故,造成18人死亡、上百人傷。其中一名罹難者是在台東監獄服替代役的役男邱歆粵,不料卻在此次回營途中竟遇上事故身亡。內政部政務次長陳宗彥今(30)日前往慰問關懷家屬時表示,役政署已依「因公死亡」辦理撫卹,相關撫卹、保險、慰問金總額共新台幣952萬元,除今日致送一次慰問金150萬元外,其他撫卹將依程序陸續撥付家屬。
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列車故障了繼續開!日專家:不可思議
2018/10/29 11:02
普悠瑪翻覆造成重大死傷,作為製造商的日本也高度關注,先前就有日本網友怒批台灣人「沒危機感」,就連三菱重工的日本專家也對此表示「不可思議」,照理來說,列車一故障半途就該要停車檢修,甚至不用等到進站。
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普悠瑪出軌後ATP 5天再壞10次
2018/10/28 09:55
普悠瑪號翻覆出軌至今,上周一至周五台鐵又發生10起ATP故障,其中3起發生在普悠瑪號。台鐵檢討報告,該報告昨曝光,僅提到車輛老舊和人力結構等問題,但針對關鍵的ATP採購和驗收問題則未能解答外界疑惑,報告曝光後遭外界痛批避重就輕。
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台鐵員工曝出軌真相 關鍵出在第7車
2018/10/28 09:11
普悠瑪21日發生出軌翻車意外,造成重大死傷,詳細肇事原因仍在釐清,檢調聚焦在超速及自動防護系統ATP關閉,不過昨(27)卻有台鐵員工指出,出軌主因很可能與「第7車」的故障急煞車有關,關掉ATP、超速只是次要原因。
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普悠瑪翻車⋯台鐵駕駛開同條路有陰影
2018/10/27 22:39
普悠瑪號出軌翻覆,一具具從殘骸抬出的屍體,看在其他台鐵司機員的眼中,實在是一個震撼的心理陰影。一名有5年資歷的司機員吳長智表示,自己開的普悠瑪和出軌列車是同一條路線,現在只要手握加速電門、經過新馬站時,腦海中就會再次浮現事故畫面,讓他覺得非常有壓力。
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拒替普悠瑪驗收背書 台鐵高層辦退休
2018/10/27 21:57
普悠瑪出軌,安全問題也浮上檯面,台鐵前副總工程司李景村爆料,當時普悠瑪招標時「橫向加速度」,由0.3每秒平方放寬到0.8,他都被蒙在鼓裡,甚至備援系統也有問題,擔心會有翻車意外,當時他不敢為此驗收背書,還拒絕蓋章而辦退休,他也說,他只在通車初期搭過一次普悠瑪,就不敢再搭了!
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