怎能不愛車

台灣奧迪正式引進全新Audi RS Q8 performance，建議售價820萬元起。這款豪華性能休旅搭載4.0升V8雙渦輪引擎，輸出強悍的640 PS馬力與850 Nm扭力，0至100km/h加速僅需3.6秒，曾締造紐柏林量產SUV最速紀錄。全車標配跑車化氣壓懸吊、動態全輪轉向與RS陶瓷煞車，展現極致操控底氣。外觀配備23吋鍛造鋁圈與RS專屬套件，內裝結合Valcona真皮座椅與B&O音響，完美融合頂級豪華感與熱血性能。對於追求全能旗艦SUV的車迷而言，這台披著休旅外衣的四環猛獸，無疑是市場上極具震撼力的頂尖選擇。

台灣車市這幾年很明顯，SUV越來越夯、油電車也越來越普及，現在連小型SUV都開始進入「升級戰」！HYUNDAI正式預告小改款KONA Hybrid即將登台，這次不只帶來Hybrid油電科技，更主打進口身分與前衛設計，瞄準想買小休旅、卻又不想開得太普通的年輕族群與小家庭。

Defender宣布與英國紅十字會延長合作至2029年，延續長達75年的公益情誼。此次計畫不僅捐贈Defender 110 PHEV、110 D250及130 D250等NGO專用車輛，強化越野性能以深入災區，更投入資金支援醫療培訓、基礎建設及現金援助。Defender自1954年起投入人道救援，已在全球協助超過200萬人，展現品牌超越越野的社會責任。未來雙方將攜手應對全球氣候危機與災害，預計支援超過10萬名受災民眾，將車輛性能轉化為守護生命的關鍵力量，真正落實企業永續發展與人道關懷精神。

Lexus NX迎來深度中期改款，展現強大產品戰力。此次改款重點在於動力系統升級，其中NX 450h+插電式油電換裝23.0kWh大容量電池，純電續航里程顯著提升至約100公里；NX 350h則換上高效鋰電池，綜效輸出達240匹。外觀採用全新無框紡錘水箱護罩，車室內裝更全面翻新，配置14吋中控螢幕與數位儀表，並優化駕駛座姿。此外，透過強化底盤剛性與隔音工程，整體行路質感大幅提升，預計於2027年初正式上市，勢必將再度席捲豪華休旅市場，為消費者帶來更卓越的駕馭體驗與科技享受。

如果你以為Range Rover電動化後就只能乖乖在市區巡航，那可就想錯了！Range Rover正式推出品牌首款純電車型Range Rover Electric，而且台灣同步展開預售，SE、Autobiography標準軸與SV長軸三種版本登場，預售價從新台幣665萬元起跳。

蓮花汽車執行長證實經典跑車Esprit將強勢回歸，預計於2028年推出全新Type 135車型，不僅重拾燃油動力，更將目標瞄準超級跑車市場。該車型規劃採用中置V8混合動力系統，目標馬力突破1,000匹，並透過源自F1的輕量化電動馬達技術，將車重控制在1.5噸左右。此次調整策略，宣告蓮花未來將同時擁抱燃油、插電式混合動力與純電車款，不僅滿足熱血車迷對燃油引擎的渴望，更展現品牌要在輕量化與極致性能間取得平衡的雄心，這款從零打造的全新作品，將成為蓮花陣容中介於Emira與Evija之間的關鍵超跑戰力。

面對市場高度關注，Lexus近日宣布經典豪華房車IS車系將延續至2027年，並推出以IS 350 F Sport為基礎的Special Appearance Package特仕版。外觀換上極具辨識度的Envious綠色車漆，搭配19吋BBS鍛造鋁圈，展現強烈運動氣勢。內裝則以黑色NuLuxe座椅結合綠色縫線，延續獨特美學。性能方面，該車保留珍貴的3.5升V6自然進氣引擎，輸出311匹馬力，並標配Handling Package可變阻尼懸吊，堅持傳統性能房車的熱血操控感。在渦輪化與電動化浪潮下，IS憑藉純正的大排氣量後驅設定，持續吸引追求純粹駕駛樂趣的車迷，展現長青車款的獨有魅力。

福斯汽車正式公開首款純電露營車ID. California Cruise，這款基於ID. Buzz打造的新車，預計於2026年房車展亮相，2027年正式交車。售價約新台幣225萬元。該車完美結合露營機能與電動科技，不僅車內配有完善的雙人床、遮光簾及收納空間，更具備強大的露營模式，在特定條件下空調可維持48小時。此外，透過V2L車輛對外供電功能，它能化身行動電源為電器設備充電，結合專屬App導航，徹底顛覆傳統露營體驗，展現福斯積極佈局純電生活圈的企圖心，讓車主隨時享受說走就走的綠能旅行生活。

Mercedes-AMG正式宣告CLA 45邁入純電時代，告別經典四缸引擎，改以強悍的三電動馬達系統輸出612匹最大馬力，性能直逼頂級V8車型。為了保留燃油車的熱血靈魂，原廠導入AMG Force S+模式，透過數位技術模擬引擎聲浪與換檔節奏，試圖重現燃油AMG的駕駛激情。執行長更盛讚其駕駛感受超越過往V8引擎，強調電動化不只是追求加速，更透過軟體調校營造出豐富的機械感與戲劇效果。儘管捨棄了經典引擎靈魂，但這款純電CLA 45以強大電能與模擬技術，企圖在電動車市場中重新定義性能鋼砲的新標準，後續市場接受度備受車壇矚目。

保時捷正式發表全新911 Challenge賽車，旨在降低全球單一品牌賽事的入門門檻。該車搭載4.0升水平對臥六缸引擎，能爆發508匹馬力，並結合七速PDK變速箱，性能直逼GT3規格。為了極致輕量化，車內拆除多餘舒適配備，換上賽用防滾架與桶椅，全車重量僅約1450公斤。這款賽車售價約27.5萬美元，較高階車款更親民，預計於2027年賽季投入賽場，成為熱血車迷踏入專業賽事領域的最佳選擇。

現代汽車於韓國推出Palisade高頂版SUV，將車頂高度增加240mm，打造出猶如「移動VIP包廂」的奢華空間。這款新車不僅外觀霸氣，車內更配置21.4吋大型娛樂螢幕、星空氛圍燈及UV-C紫外線殺菌系統，提供高端乘客極致的舒適與衛生體驗。此外，車主還可選配VIP套件，升級冷熱杯架與空氣清淨機等豪華配備。售價約為新台幣164萬元，較入門款大幅提升，展現現代汽車進軍高端客群的野心。隨著消費者對後座享受的重視，高頂SUV正成為豪華車市場的新戰場，這款車型無疑為傳統豪華轎車帶來強大的市場競爭壓力。

Audi重返頂級超跑戰場，全新Nuvolari原型車於Monterey Car Week驚艷亮相，被視為R8精神接班人。該車搭載4.0升雙渦輪V8引擎與三馬達混合動力，綜效輸出高達987匹馬力，極速可達349公里。內裝捨棄大螢幕，改採機械感十足的實體按鍵與撥桿，回歸純粹駕駛樂趣。全球限量499輛，起售價約70萬美元，預計2027年起陸續交付。這款超跑不僅展現Audi強大的性能野心，其採用的Radical Next設計語彙，未來也將逐步導入品牌量產車型中，象徵Audi性能時代的全面進化。