政大學霸遭丟包慘死

2026/01/31 13:41
政大畢業、擁有雙學士學位的25歲溫姓學霸,25日深夜搭乘新進平台「Bolt」的多元計程車返家,竟在台64線高架橋上遭林姓司機強行丟包,隨後慘遭後方四輛車連續輾斃。這起悲劇引發全台憤怒,檢方已將全案改列為「重大刑案」偵辦。而這起案件也讓人聯想起14年前宜蘭地院的一起驚人判例,當時的運將即便找來了明星律師團護航,仍難逃法律制裁。

2026/01/31 08:03
台64線替代役男溫男遭計程車丟包後連環撞身亡悲劇引發關注。25歲溫男大學同窗30日受訪,強忍悲痛還原事發時間軸,駁斥司機指控死者爛醉失控。友人強調,溫男當晚展現紳士風度,堅持先送喝醉女友人安全返家,才獨自返程。事發前11分鐘,溫男仍傳訊回報「我沒有(醉)」,意識清醒,絕非泥醉。友人質疑,若溫男在車上確有肢體動作,更可能是身體不適求救或無意識碰撞,而非惡意鬧事。這起因計程車惡意丟包導致前途看好暖男枉死的事件,令所有親友同儕悲痛與惋惜。

2026/01/31 07:43
政大畢業擁有雙學士學位的25歲溫姓男子,25日凌晨透過Bolt平台搭乘多元計程車,卻被駕駛林姓男子丟包在台64線快速道路,導致溫男慘遭4車輾過爆頭身亡。案件曝光後,諸多疑點待釐清,引發社會高度關注,就有網友分析認為,這起案件並非單純的交通事故,而是「制度殺人」。

2026/01/31 07:00
台64線計程車司機林男惡意丟包乘客致死案,引發社會譁然。北市公運處查出林男違規同時掛靠多車隊,儘管車隊已將其除名並遭主管機關開罰,但受限於法規,林男在法院判決確定前,其計程車執業登記證無法被廢止,仍具合法載客資格。依《道路交通管理處罰條例》第37條,須經法院「有罪判決確定」才能廢止登記,形成法規空窗。雖林男車輛遭扣押且無法透過平台接單,理論上仍可能借車或私接載客。主管機關已要求車行提高警覺,嚴防其重操舊業,凸顯法規檢討急迫性。

2026/01/31 05:34
政大畢業擁有雙學士學位的25歲溫姓男子,25日凌晨透過Bolt平台搭乘多元計程車,卻被駕駛林姓男子丟包在台64線快速道路,導致溫男慘遭4車輾過爆頭身亡。案件曝光後,諸多疑點待釐清,引發社會高度關注。對此,導演汪怡昕就發文痛斥,「這不是過失,這就是謀殺!」

2026/01/30 21:17
政大畢業、擁有雙學士學位的25歲溫姓替代役男,25日深夜搭乘多元計程車返家,卻遭司機丟包於台64線,導致連續遭後方四車輾斃。全案疑點重重,該由誰負責更引起討論,家屬悲痛欲絕,溫男遭輾倒地畫面曝光,又再次掀起討論。

2026/01/30 19:54
新北市台64線快速道路日前發生一起離奇命案,一名多元計程車乘客遭司機中途「丟包」後不幸喪命。事件發生後,輿論多聚焦於司機個人的道德瑕疵或個別平台的賠償責任,但逢甲大學公共事務與社會創新研究所特聘教授侯勝宗今(30)日示警,若社會僅停留在「獵巫」或歸咎個人,忽視制度背後的巨大漏洞,「下一次悲劇還是會再來」。

2026/01/30 17:25
溫姓男子遭多元計程車司機丟包在台64線快速道路後被輾斃,交通部今(30)日表示,車隊應負管理責任;至於叫車平台Bolt是否有疏失責任,交通部說,須視與車隊合作關係個案認定。

2026/01/30 17:07
政大畢業擁有雙學士學位的25歲溫姓男子,25日凌晨透過Bolt平台搭乘多元計程車,卻被林姓駕駛丟包在台64線快速道路,隨後遭4車輾過爆頭身亡。溫男大學同學今(30)日受訪時透露,自己是溫男大學最要好的朋友之一,並說明事發當天的細節,「從我的立場,我很確定他沒有喝醉」。

2026/01/30 16:18
本月25日凌晨,擔任替代役的25歲溫姓男子,透過Bolt平台搭乘多元計程車,卻被駕駛林姓男子丟包在台64線快速道路,導致溫男慘遭4車輾過爆頭身亡。事件發生後,政大法律系副教授劉宏恩對此痛批:「車是你派的,卻講著路人甲一般事不關己的話?」怒控平台安全責任缺失,並憤而解載App呼籲大眾集體抵制。對此,Bolt今二度發聲明回應表示,本案已進入司法調查階段,無法進一步對未釐清的事實細節發表

2026/01/30 15:50
新北市台64線快速道路,本周日(25日)凌晨發生1起驚悚的死亡車禍,1名25歲的政大畢業替代役男溫姓男子,搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車時,被林男丟包在台64線上,然後被4輛汽車陸續輾過爆頭慘死。司機林男第當時諭令5萬元交保,由於尚有其他疑點加上家屬提出質疑,本案改列為「重大刑案」偵辦,並重新召開偵查庭,因案情需要,因此檢方考量後將其保釋金提高15萬,變成20萬元。

2026/01/30 13:59
頂大畢業的25歲溫姓男子,25日凌晨透過叫車APP搭乘多元計程車返家,途中與46歲林姓司機發生口角,遭丟包在台64線快速道路,因深夜視線不佳,隨後遭4輛車撞擊身亡。案件曝光後引發社會關注。對此,駕駛工會指出,現行規定僅規範司機與車隊,叫車平台未納入管理,出事無須負責,呼籲交通部儘速修法。

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