復興空難原因究責|娛樂星聞

★復航空難48死　每人可賠1490萬

2014/08/26 08:13

上個月不幸發生的「復興澎湖空難」，造成48死8傷的慘狀，昨（25）日召開第一次的賠償協調會，復航提出每位罹難者可領1490萬元的賠償金提案，創下國內空難賠償金紀錄。

★復興航空每名罹難者賠償1490萬！

2014/08/25 16:43

復興航空GE222班機，7月23日在澎湖墜毀，造成48人罹難、10人輕重傷。今（25）日上午復興航空在澎湖首次舉行協商會議，由總經理徐以聰親自主持，復興航空表示，除了先前給每位罹難者20萬元慰問金及120萬元補助費外，再提出1350萬元的和解賠償金，每名罹難者賠償金額高達1490萬元，創下國內空難事故理賠金新高，但再多的金額，也換不回寶貴的生命！

★黑盒子解密！沒有「不行！不行！」

2014/08/01 16:34

飛安會在今(1）日公布復航空難航班黑盒子的解讀內容，並依數據公布班機模擬航線。執行長王興中表示，整個黑盒子的聲音紀錄共長2小時3分6秒，不過這當中並沒有日前傳出的「不行！不行！」四個字；紀錄顯示墜毀前，駕駛曾兩度呼叫重飛，接著傳出2次不明聲響後，隨即就撞擊到樹林後確定在晚間19點6分18秒時紀錄停止，目前顯示的僅是「事實資料報告」，詳細失事原因，飛安會預計明年年底提出。

★黑盒子結果明公布！民航局長：不戀棧

2014/07/31 13:09

今（31）日立法院邀請交通部、民航局、飛航安全委員會，到立法院報告澎湖空難事件，飛安會主任調查官王興中表示，黑盒子的譯文最快今晚確認，預計明（8/1）日就可公布。至於外界批評的航道爭議，民航局與軍方互踢皮球，但今日民航局長沈啟也說了重話，他說他決不戀棧。

★為何不換跑道？民航局：考量逆風降落

2014/07/30 14:50

復興航空空難賠上48條人命，這意外原本是可以避免的嗎？週刊報導，失事當日能見度太差，正駕駛李義良曾經要求反向進場，透過儀降系統輔助降落，卻遭到拒絕。民航局出面回應，強調馬公機場是軍用機場，任何班機改道降落都要經過國防部同意，還說當時民航局和軍方還在協調時，能見度就已經恢復；最後是機長說可以從原本跑道降落，但這個說法遭到質疑，認為根本是把責任全部推給罹難駕駛。

★不同意換跑道？民航局：有與機長協調

2014/07/30 10:52

平面媒體指出，復興航空失事前曾因能見度不佳，向塔台要求換跑道，不過卻被塔台與軍方回絕。今（30）日民航局出面說明，表示當時收到機長要求，就馬上和軍方溝通，表達機長希望降落在有儀降系統ILS的02跑道；只是最後在6時40分時，塔台觀測到的能見度是1600公尺、符合標準，經過溝通後，復航機長也同意不換跑道，因此並非「不准換跑道」釀禍。