復興航空墜河原因究責

2023/04/07 15:27
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河,造成43人死亡慘劇,而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片,也成為了代表性新聞畫面。事發當下,原以為是飛機故障,機長奮力拉抬機身,避免飛機撞向市區,不料經解密黑盒子,真相大逆轉,確認是機師不當操作釀禍,從英雄變狗熊。

2016/07/13 16:19
士林地檢署偵辦復航基隆河空難,因罹難旅客有我國籍、中國籍,家屬均對復興航空董事長林明昇暨相關董事、經理人等人提出業務過失致死、業務過失傷害等告訴,但檢方根據飛安會的調查報告,對董事長林明昇、2名肇事機師廖建宗、劉自忠共13人予以不起訴。

2016/06/30 14:20
復興航空GE235班機去年2月4日發生墜落基隆河事故,釀43死、15傷的慘劇,今(30)日飛航安全調查委員會公布最終調查報告,報告中指出,發動機接觸不良與飛航組員未確實執行緊急程序辨識故障,導致將高度不足,無法成功啟動發動機導致事故發生。據悉,飛安會預計今日將報告送交士林地檢署,全案近日可望偵查終結。

2016/06/30 10:57
「如果真的幸運,飛機就不應該撞上我」去年復興航空GE235客機墜落台北基隆河,當時計程車司機周錫東載客經過環東大道,遭到失事客機機翼擊中車頭,從此之後卻走不出恐懼陰霾,飛機迎面撞來的畫面揮之不去,讓他壓力大到生病。

2015/07/03 08:43
昨(2)日飛安會公布復興航空GE235班機失事原因調查報告,根據總體報告顯示,由於失事前8秒的這一句「哇油門收錯了!」加上所有資料的調查結果,整起空難事件的兩大肇因都指向機師的失誤;機師廖建宗從人人口中的英雄一夕間變調成肇禍者,這讓家屬相當痛心,廖父得知後也忍不住痛批:「這種說法太不公平!」許多網友也認為,人都死了沒必要再怪罪他身上了,畢竟機師當時也盡力了...

2015/03/16 20:11
復航董座違規超車鬧上媒體版面,不只是民眾痛批,最痛心的莫過於兩次空難的罹難者家屬,向媒體透露,大家好像都忘了復航空難!而現在傳出去年發生的澎湖馬公空難,只開過一次協調會,復航隨後請家屬簽保密條款,改為一對一談賠償,而上個月發生的基隆河空難,家屬也批復航協調會態度強硬,現在看到董座肇事後態度,更讓他們覺得心寒。

2015/03/10 08:14
復興航空在7個月內連續墜毀兩架飛機,民航局官員昨(9)日針對復興航空飛安問題備詢,要求復航ATR機隊機師要在本月底完成考核,A320、A321和A330機隊的機師共95人,也須在六月底完成考核,沒考過不能飛。

2015/02/11 20:03
復興航空半年內發生兩起嚴重空難,民航局針對復興ATR機隊機師做為期4天的密集重新考訓,今(11)日下午結果出爐,有10名機師未達考試標準必須停飛。

2015/02/11 16:14
為什麼會出事?罹難機師廖建宗今(11)日回家了,骨灰送回南投老家,其實廖建宗在空軍服役非常優秀,開的是「天干機」,也就是軍方情報機,好幾次執行秘密任務,犯錯率幾乎是零,檢方調查也發現,這兩位殉職機師每天工作超時,一天飛六趟,而且每趟只能休息半小時就上工,不排除過勞釀成悲劇。

2015/02/11 10:59
復興空難搜救行動已進入第8天,網友Sherk Yan也參與了搜救,他昨(10)日在臉書指出,搜救行動非常辛苦,耗費許多人力及物資,但復航卻沒有任何付出,質疑「復興航空的人呢?」

2015/02/10 20:33
復興航空這一摔,摔掉40多條人命,民航局下令ATR機隊71位機師全得「重考」,但復航內部員工痛批根本只是做做樣子,他們拿出班表控訴,好幾位機師,根本連考都還沒考,復航照樣排班,讓這些還沒通過重訓的機師,在空中飛來飛去真的安全嗎?員工痛批這根本是罔顧人命,倒是民航局跳出來說話,強調如果要沒考試的全部不准飛,航班可會大亂。

2015/02/10 15:56
復興空難中正駕駛廖建宗的同袍透露,他在空軍時曾經是全台唯一一架電子作戰機的天干機駕駛,能駕駛這架天干機必須在飛行過程中幾乎零失誤和經過空軍認可,駕駛技術要很純熟可以說是萬中選一,他的同袍相當質疑,怎麼可能這麼優秀的駕駛會做出人為關閉引擎如此嚴重的疏失。

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