復興航空墜河原因究責|娛樂星聞

★飛安意外頻傳！復興航空驚爆人力不足

2015/02/05 21:26

復興航空是台灣排名第三大的航空公司，旗下新品牌、台灣首間廉價航空「威航」也在去年底首飛。「威航」不但能幫復興吸引新客源搶客，也等於開通國際間新航線，不過卻遭爆料其實復興航空人力根本不足，自去年澎湖空難後，傳出爆發員工離職潮，超時問題也浮出檯面，另外也因為這起重大意外，飛安被扣分，復航去年底申請美國天寧島和關島包機航線，今年八月前可能都無法爭取到航權。

★中央救災無能？劉文雄：穿內褲也要到

2015/02/05 20:51

復興空難發生後，第一時間負責救災指揮的幾乎是台北市政府，不僅柯文哲動作來得比中央交通部快，讓立委批評中央政府失能了嗎？對比過去重大交通意外北二高走山時，由當時交通部長毛治國負責主導，2002年澎湖空難也由林陵三前進第一線。前內政部長李鴻源就直言確實需要交通部負責整合中央資源。

★螺旋槳判墜機原因　專家：推力恐不足

2015/02/05 20:33

復興航空墜機，到底真正的原因為何，從當時行經這個路段的行車紀錄器拍攝墜機過程的畫面，或許可以看出一點端倪。專家研判，兩個螺旋槳引擎，恐怕都不是正常運作，因為左邊的引擎幾乎是停滯狀態，右邊的引擎零推動力，以當時的高度來說，推力是不足的，有專家推測，燃油系統很可能是混到了油以外的雜質，比如說水等，才會造成兩架發動機同時失能的狀況。

★剩一個引擎可不可飛？英美掀隔海論戰

2015/02/05 19:50

復興航空墜河震驚國際！權威媒體如美國CNN、美聯社和日本電視台，持續守在基隆河畔連線，關注搜救進度！美國ABC等新聞頻道也找來飛航專家分析失事原因，大多數專家認為，在人口密集的城市迫降，如果來不及返回機場，河道或許是最安全的選擇。而且從飛機失事前最後的路徑來看，駕駛明顯試圖避開建築物，已經做了最大努力避免死傷更慘的悲劇發生。

★新加坡航空專家：墜機的機型全球愛用

2015/02/05 17:36

這次墜機的復興航空班機是ATR 72-600型的機型，昨（4）日中國《搜狐網》報導，這個機型因為有動力不足的缺點，早已被中國的航空公司淘汰，但是新加坡航空刊物《Flightglobal》亞洲區主編華德隆(Greg Waldron)則表示，該機型渦輪螺旋槳飛機中的最新型，安全可靠，不只全球愛用，而且亞洲航線特別偏愛。

★ATR飛機全數完成特檢　陸續復飛！

2015/02/05 17:05

復興航空ATR-72型班機，昨（4）日在南湖大橋旁墜河，造成31人罹難、15人受傷，還有11人下落不明。民航局長陳建宇昨天晚上才嚴肅的說，國內全部ATR型班機必須全面進行檢修，強調「1架檢修過，才能飛1架」，今（5）日總共影響國內線共30航班，包括台北金門10班、台北馬公4班、台北花蓮2班、高雄馬公8班、高雄金門6班。下午相關機型已經全數檢修完成，將陸續赴飛。

★發現飛機有問題！機長三轉彎救十萬人

2015/02/05 15:07

復興航空GE-235班機墜機意外，根據路線，其實正駕駛廖建宗的飛行路線連續轉了三個彎，包括第一次左轉避開捷運昆陽站，第二次右彎閃過中山高速公路跟東湖地區，第三次緊急大轉彎躲過南港展覽館跟軟體園區，避開10萬人居住的密集住宅區，專家說這已經是把傷亡降到最低的做法，而專家也說，這段飛行時間短短105秒，因為急速下墜，不是連穿救生衣的時間都沒有，是重力關係根本無法穿。

★吊車進場8小時　民代批中央冷眼旁觀

2015/02/05 14:37

復興航空空難，中央也有災害應變中心，不過也在前線指揮作戰的台北市政府有官員在現場滑手機、拍照傳LINE！尤其是副市長鄧家基，指揮調度決策也被質疑；台北市長柯文哲他說前進指揮所，有任在身，必須把訊息回報讓災防中心能有完整調度；至於拖了八小時才讓大型機具進入，柯文哲表示「不知道破壞水門要花三小時」，這是救災中唯一的延誤。

★引擎異常仍放飛？復航：非同一架飛機

2015/02/05 13:46

復興航空B-22816航班發生墜河意外，有機師爆料正駕駛廖建宗在飛航記錄表上，發現曾回報「引擎有異狀」，要求地勤檢修後再飛，但地勤人員擔心班機延誤會被民航局罰款，要廖建宗飛完這一趟回到松山機場再說，沒想到就發生遺憾。針對此爆料，復興航空嚴正澄清絕對沒有這件事，一早董事長林明昇也現身道歉，但事發第一時間為何沒出現，卻不願多說。